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June 23/04 8:06 am - CCA Clarification On Junior Gearing For Road Nationals


Posted by Editoress on 06/23/04
 

CCA Clarification On Junior Gearing For Road Nationals
Courtesy CCA

In light of the difficulty in obtaining equipment this year that complies to the UCI gearing restrictions for juniors, the CCA will allow blocked gears for the Tim Hortons National Road Cycling Championships in Kamloops, B.C., June 24-27.

Please note the following:

• The gears that are blocked off must be rendered unrideable (by putting zip ties between them, covering them with duct tape, etc.). Any athlete with a bike on which illegal gears are functional is liable to be disqualified, regardless of cable tension or limit screw settings.

• The maximum allowed gear is 7.93 m, which usually corresponds to a 52x14 gear. However, due to variations in tire diameter the actual distance covered in this gear may vary. The athlete is responsible for having a bicycle that passes the rollout test, not simply the correct number of teeth on the chainring and cog

We would also like to note that the principle behind the restrictions is that they protect athletes from using excessively high gearing while their bodies are still growing. We therefore recommend that athletes use these gears throughout the season rather than at a single event.

This amendment to the rule will be in place for 2004 and will be re-evaluated for 2005. It applies ONLY to events on the CCA calendar and DOES NOT APPLY to international events on the UCI calendar (such as Tour de l’Abitibi and the World Championships) where blocked gears may not be allowed. The CCA will make every effort to ensure that equipment that complies with junior gearing restrictions is readily available in 2005.


Clarification De L’ACC Sur Les Braquets Juniors Aux Championnats Canadiens Sur Route

Dû au fait qu’il est très difficile cette année de se procurer de l’équipement conforme aux règlements UCI sur les braquets junior. L’ACC permettra donc les braquets bloqués aux Championnats canadiens sur route Tim Hortons à Kamloops, C.-B., du 24 au 27 juin.

S’il vous plaît veuillez prendre note de ce qui suit:
• Les braquets bloqués doivent être inopérable (en mettant des tie-wrap entre les pignons, en les couvrant avec du duct tape, etc.). Un athlète avec un vélo sur laquelle les braquets illégals sont toujours fonctionnels peut être disqualifié, peu importe les règlages du câble ou des vis du dérailleur.
• Le braquet maximal développe 7,93 m, ce qui correspond typiquement à un 52x14. Mais, à cause des variations en diamètre des pneus, le développement peut varier. L’athlète est responsable d’avoir un vélo conforme au développement, peu importe le nombre de dents sur le plateau ou pignon.

Il est aussi à noter que le principe de base de ce règlement est de protéger les jeunes athlètes des braquets excessifs avant d’atteindre une maturité physiologique. Nous recommandons donc que les ahtlètes utilisent ces braquets toute l’année et non seulement lors d’un seul événement comme aux championnats canadiens.

Cet amendement au règlement restera en effet pour 2004 et sera re-évalué pour 2005. Il s'applique uniquement aux epreuves sur le calendrier ACC et NE S'APPLIQUE PAS aux epreuves UCI (Tour de l'Abitibi, championnats du monde) où les braquets bloqués ne seront pas autorisés. L’ACC metttra tout en oeuvre afin de s’assurer qu’un équipement conforme soit disponible aux coureurs juniors en 2005.

 


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